今年初，合肥市政協委員程自堂在合肥市政協十五屆一次會議上提出了關于進一步規范城區道路路邊停車管理的提案。近日，合肥市公安局交警支隊給予答復。目前，合肥市市區停車設施資源普查工作正在開展當中，還將形成相關分析報告。今年4月以來到6月下旬，共查處違法停車12.8萬起。接下來，將深入推進路內停車泊位精細化、智能化管理。

建議：

盡量做到非短暫停車必有車位

程自堂在日常生活中調研發現，隨著合肥城市綜合實力的上升，隨之而來的“停車難”問題也日益凸顯。路邊停車設置不盡合理，部分店鋪門前及人行道路面車輛亂停亂放現象嚴重、缺少人員管理。

對此，程自堂建議，可以針對不同的區域地段、道路等級、道路交通狀況、路面承載能力，委托第三方專門機構結合實際深入研究提出方案，盡量做到非短暫停車必有車位，形成相對科學合理的停車系統規劃方案。

此外，加大現場管理人員的數量，尤其是對非允許停車地段加大執法監管力度。同時，適當提高路邊停車收費標準，使有限的道路資源得到更加高效合理的利用，引導倡導廣大市民盡量“公交化”出行，為減少交通擁堵和“雙碳減排”作出積極貢獻。

部門：

全市已設5.3萬個路內停車位

對此，合肥市公安局交警支隊介紹，目前，全市共設置路內停車泊位5.3萬個，收費泊位1.7萬個；共撤銷影響道路通行的蕪湖路、蒙城路等245條路段4464個泊位，新增南京路、楓林路等141條路段4887個泊位。

為緩解老舊小區居民“停車難”問題，自2021年5月下旬起，交警部門開展夜間、周末及節假日停車路段排查設置工作，在老舊小區周邊具備條件的路段設置夜間、周末及節假日限時停車泊位?，F已啟動完成來安路（片塘路-長江東大街）、安慶路（趙崗路-霍山路）等100條道路夜間及周末停車泊位施劃設置工作，提供5800余個限時停車泊位。

違停整治方面，建立健全非嚴管路段提醒糾正在前、嚴管路段提醒處罰同步的工作機制。今年4月以來到6月下旬，共查處違法停車12.8萬起，有效凈化了道路交通環境。

計劃：

推進停車位精細化、智能化管理

當前，在停車價格方面，由合肥市城管局牽頭，推行“分區域、分時段、差異化”機動車停放服務收費政策，如擁堵時段高于空閑時段、長時停放高于短時停放等，提高泊位使用率和周轉率，避免擁堵，使有限的道路資源得到更加高效利用。

同時，全市形成公交、地鐵、共享單車、共享電動自行車有序銜接、相互補充的良好公共交通出行格局。已投放共享單車及電動自行車30萬輛，打通市民出行“最后一公里”；并推動實施公交優先發展戰略，加快公交專用道、軌道交通建設進度，提高公共交通工具的分擔率。

當前，相關部門正在開展市區停車設施資源普查工作，全市將建立完善停車資源數據庫。同時，深入推進路內停車泊位精細化、智能化管理，盤活存量資源，增加有效供給，提升服務水平，努力實現全市路內停車資源高效利用、停車服務便捷精準。